Fabriqué conjointement par Pakistan Aeronautical Complex (PAC) et Aviation Industry Corporation of China (AVIC), le JF-17C est la dernière variante du Thunder, le principal chasseur multirôle de la PAF.
Le JF-17C Block-3 intègre plusieurs sous-systèmes de nouvelle génération, notamment le radar à réseau actif à balayage électronique (AESA) KLJ-7E et le système d’affichage et de visée monté sur casque (HMD/S) qui offrent des performances améliorées à longue et courte portée. capacités de combat air-air, respectivement.
Les nouveaux missiles air-air du JF-17C comprennent le PL-15E et le PL-10E. Le premier offre une portée déclarée de 145 km, tandis que le second peut être asservi au HMD/S pour offrir au pilote des options d’engagement au-delà du cockpit lors d’engagements à portée visuelle (WVR).
Les JF-17C du PAF sont aurait alimenté par le Turboréacteur à double flux Klimov RD-93MAune nouvelle version du RD-93 offrant une poussée et une fiabilité améliorées[1]. PAC commercialise également le RD-93MA en option aux côtés de l’ancien RD-93 auprès des clients potentiellement intéressés par le JF-17.
PAC intègre également une plus grande variété de munitions air-sol au JF-17, comme le Série AZB de bombes à guidage de précision (PGB) et Missile de croisière à lancement aérien Taimoor (ALCM)entre autres. L’inclusion de ces munitions dans le JF-17 étendrait considérablement la portée de frappe du chasseur.
[1] Alan Warnes. «JF-17C fait ses débuts publics.» Mensuel des Forces aériennes. janvier 2024
